时间:2022-10-31 17:43:47 | 浏览:177
前天(2022年10月13日),蔚来汽车在美国纽约证券交易所的股票价格,继续下跌。从2022年1月初,到10月中旬,蔚来汽车的美股股票价格,累计跌幅高达59.34%,其市值总额,共337.55亿美元(折合成人民币大约是2400亿元),灰飞烟灭。
与此同时,蔚来汽车的亏损继续加大,从2016年开始,蔚来汽车一直处于亏损状态。2016年,蔚来汽车亏损额为25.36亿;2017年,蔚来汽车亏损49.85亿;2018年,蔚来汽车亏损95.97亿;2019年,蔚来汽车亏损114.1亿;2020年,蔚来汽车亏损56.11亿;2021年,蔚来汽车亏损105.7亿;2022年上半年,蔚来汽车亏损45.7亿。也就是说,这些年来,蔚来汽车累计亏损高达492.79亿元。
与此同时,蔚来汽车在造车新势力中,销售量也从原来的第一位,下降到第五位。2020年,蔚来汽车全年的销售量,大约是4.37万辆,高于所有的造车新势力小鹏、理想、哪吒、零跑等生产厂家。这就有了造车新势力“蔚小理”之说。2021年,蔚来汽车全年的销售量是9.14万辆,被小鹏汽车9.82万辆的销售量超越,蔚来汽车退居第二位。
进入2022年后,其他新势力销售量节节攀升,蔚来汽车的销量量,排名却越来越靠后。2022年前9个月,哪吒汽车的销量是11.12万辆,排名造车新势力销售量的第一位;小鹏汽车的销售量是9.85万辆,排名第二位;零跑汽车的销售量是8.76万辆,排名第三位;理想汽车的销售量是8.69万辆,排名第四位;蔚来汽车的销售量是8.24万辆,只能排名第五位。
即使这样,蔚来汽车的创始人兼首席执行官李斌先生,还是越来越自信。2022年10月8日,李斌面对媒体记者的采访,信心满满地说,蔚来汽车有希望在2030年的时候,成为全球五大汽车制造商之一!要知道,2022年,蔚来汽车的销售量,最多也就是10几万辆。在世界上,肯定是排不上名次的。要在8年时间内,跻身世界前五名,李斌先生的勇气确实可嘉,但恐怕更多的是吹牛。
现在,我们来看看,2021年,世界上前五大汽车生产厂家的销售量是多少。第一名:日本丰田汽车,销售量1049万辆;第二名:德国大众汽车,销售量888.2万辆;第三名:雷诺日产三菱联盟,销售量:768万辆;第四名:韩国现代汽车:销售量:667万辆;第五名:美国通用汽车,销售量:600万辆。
李斌先生还说,蔚来汽车将来实现盈利的时间,会比特斯拉短。特斯拉从创立起,一共用了16年的时间,才实现盈利,而蔚来汽车,肯定用不了16年那么长的时间。这个预言,应该有可能会实现,因为,如果蔚来汽车在16年时间,还继续亏损的话,估计不仅是被资本市场抛弃,恐怕连客户都会抛弃它。
为了实现李斌先生的愿望,蔚来汽车已经登陆欧洲汽车行业最发达的德国。不过,在德国的蔚来汽车,实行的只租不卖模式。蔚来汽车还要陆续进军世界各大市场。按照蔚来汽车的计划,在2025年底之前,进入美国市场。
李斌还对媒体说,蔚来汽车不仅打开了高端市场,还将推出面向大众市场的全新汽车品牌阿尔卑斯。阿尔卑斯的定价区间,在20万元到30万元之间。阿尔卑斯将会对标特斯拉Model Y与Model 3。按照计划,阿尔卑斯汽车,将在2024年实现量产,并计划出口海外。
蔚来汽车公司,成立于2014年11月25日,总部位于安徽省合肥市。创始人由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立。并获得淡马锡、百度资本、红杉、联想集团、华平、厚朴、GIC、TPG、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9、蔚来ET7等。2018年9月12日,蔚来汽车在美国纽约证券交易所成功上市。
我们希望,蔚来汽车能够实现其远大的目标,而不仅仅是李斌先生吹吹牛,过过嘴瘾而已。
(完)
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