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4年爆亏500亿,销量被哪吒零跑反超,蔚来汽车还有未来吗?

2022-10-31 18:10:44 2648

摘要:2022年,造车新势力风云突变,原本的第一梯队车型“蔚小理”,蔚来却悄然掉队了。根据2022年3月份的销量数据显示,小鹏以15414辆的交付量高居第一;哪吒汽车以12026辆的销量成绩超过理想位居第二;理想3月新车交付量为11034台,位居...

2022年,造车新势力风云突变,原本的第一梯队车型“蔚小理”,蔚来却悄然掉队了。

根据2022年3月份的销量数据显示,小鹏以15414辆的交付量高居第一;哪吒汽车以12026辆的销量成绩超过理想位居第二;理想3月新车交付量为11034台,位居第三;零跑汽车3月交付量达到了10059辆,首次实现月交付破万,排名第四。而原本位列第一梯队的蔚来汽车,9,985 辆的销量成绩排名第五。

曾经的蔚来汽车是造车新势力之中的老大,无论是产品单价还是销量,都位列第一,但是如今却被其他造车新势力接连反超。蔚来汽车到底怎么了?

产品阵容老化,竞争压力加大

蔚来汽车的销量下滑,其实是有迹可循的,主要原因还是目前其产品阵容有些老化,原本ES8、EC6等车型,在各自的领域是缺少竞争对手的,但是随着各大车企都在发力纯电SUV车型,这个领域的竞争压力不断加大。而蔚来汽车的多款车型ES8、ES6、EC6,已经多年没有改款升级,竞争力不断下滑,而新车ET7在3月28日才正式开启交付,ET5的交付更是要等到第三季度了,缺少新产品的投入,导致蔚来汽车缺少声量。

高端车型卖不动了

其实从2021年四季度开始,蔚来汽车就开始卖不动了,整个第四季度交付车辆2.5万辆,问题就出在,蔚来汽车所专注的高端市场,已经卖不动了。对此,李斌也给出了蔚来脱困计划,那就是进军中低端。



蔚来汽车的均价高达36.8万元,远高于理想、小鹏,也高于特斯拉的均价。但是,蔚来汽车前期卖得好,主要是因为在刚刚成立的时候,在中大型SUV级别的竞争对手不多,40万、50万的预算可选的车型只有蔚来这样的车型,这样一来蔚来才能取得不错的市场销量,但是随着BBA、凯迪拉克、特斯拉等等品牌都推出了中大型SUV的纯电车型,蔚来的竞争力不断下滑,而且虽然均价高,但是蔚来汽车每卖一台就要亏8.6万元,卖的越多亏得越多。

服务质量下降

从成立以来蔚来一直在亏损,累计亏损已经超过500亿元,近三年,2019年的亏损112.96亿元,2020年的亏损53.04亿元,2021年亏损40.169亿元。而蔚来最开始就是以极致的服务而著称的,堪称是“跪舔”式的服务,但是随着车主数量的增加,服务质量的下滑看起来是不可避免的。

比如说,活动需要的积分越来越多,安装电桩环节外包给第三方,换电站高峰期需要排队等等,而很多人买车就是冲着蔚来的服务去的,在服务质量有所下滑,蔚来的产品力又没有优势的情况下,很多人选择放弃蔚来选择其他品牌的车型。

创始人李斌曾经表示:“蔚来要做电动车界的奔驰、宝马、奥迪。”不可否认,蔚来作为自主品牌冲击高端市场的代表,目前来看无疑是成功的,它的服务比BBA做的更极致,可以说在服务方面,它不输一些超豪华品牌,但是在产品的打磨方面,作为一家造车新势力的车型,蔚来要做的还有很多,下一步,蔚来可能需要进一步聚焦中低端车型,实现中高端全面发展,这样一来,蔚来才有可能扭亏为盈。

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