摘要：[爱卡汽车 行业资讯 原创]5月12日，针对电动转向柱事件，保时捷再一次作出回应：目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性...
[爱卡汽车 行业资讯 原创]
5月12日，针对电动转向柱事件，保时捷再一次作出回应：目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组，与相关供应商也进行了深入探讨，并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析。经过努力，我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展，也会在未来几天内给予客户和公众一个明确的答复的。
此前，保时捷曾对此事发布过道歉信，回应了因部分车型配置调整给用户带来的不便及困扰，保时捷对此项调整给大家带来的影响致以最诚挚的歉意。并解释称：“此前为了保证车辆的及时交付，部分车型配备的带电动调节功能的转向柱更换为手动调节的转向柱……同时，计划待相关芯片短缺情况缓解后，通过改装来恢复这一功能”。
然而，因芯片短缺再次出现不可预估的情况，故“取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划”，转而以2300元代金券的方式进行补偿。对此，保时捷表示：“我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。”
总结：保时捷的几次回应总体来说就是没有回应，不得不说保时捷真是糊弄学大师。话没少说，有用的基本没有，实际给车主的补偿和升级更是一点都没提，通篇总结下来就是委婉的告诉你：等着吧。对于此事件我们也将持续关注。
精彩内容回顾：
中国销量增长8% 保时捷媒体沟通会纪要
保时捷Cayenne铂金版公布售价 98.8万起
实拍Cayenne Turbo GT 不愧是纽北最速
请输入少于17字的页标题
