摘要：虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响，但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。8月18日消息，近日，集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据，数据显示，新能源汽车销量为219.2万辆，同比增长53.5%。...
8月18日消息，近日，集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据，数据显示，新能源汽车销量为219.2万辆，同比增长53.5%。虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响，但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。
具体来看，其中纯电动汽车的销量占据了绝大部分，销量为160.8万辆，同比增长64.9%。从数据上看，特斯拉依旧是目前全球纯电动汽车销量榜第一，不过相比第一季度，销量要下降很多，市场份额已经跌至15.9%，这是因为二季度特斯拉受疫情影响严重，上海超级工厂产能受损，所以市场份额大幅下滑。
（图片来源：特斯拉官网）
其次是比亚迪，得益于供应链优势，加上受疫情影响较小，比亚迪的全球市场份额又有所提升，从一季度的9.3%升至现在的11.2%。另外，传统车企加速向新能源汽车转型后，也占据了不少市场份额。像现代、起亚和宝马，分别排在第7、第8和第12的位置。目前在纯电动汽车领域，比亚迪相比特斯拉还有不小的差距。不过随着比亚迪开启全球化战略，进军海外市场，小雷相信比亚迪能够后来居上的。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
值得一提的是，比亚迪在插电混动汽车的销量很高，以17.3万辆的销量成绩占了近三成的市场份额，位居全球插电混动市场第一。除了比亚迪之外，排在插电混动市场前十名的中国品牌还包括了理想汽车和领克。
这么看的话，其实新能源汽车的整体销量要好于预期，即便是在大环境较差的情况下，仍能保持稳定增长。按照这样的趋势来看，下半年全球新能源汽车的销量会更加亮眼。并且集邦咨询也对今年新能源汽车整体销量持乐观态度，并预测今年新能源汽车能在整个汽车市场达到13%的市占率。
（封面图来源：特斯拉官网）
