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中国私人充电桩数量,远超公共充电桩!盘活闲置资源,“私桩共享”模式火了→

2023-05-18 00:32:02 3372

摘要: 重播 ...

上午十点,北京的新能源车车主陈先生刚刚给爱车充完电,驶离停车位不久之后,另一辆新能源车便缓缓驶入他的停车位开始充电。

北京共享充电桩桩主 陈佩珩:我不充的时候还能把充电桩分享给其他人,平均一天两到三辆,很多车都是我们本小区的车。

共享充电桩也给陈先生带来了一笔不少的收益。由于目前大部分共享充电平台都采用桩主自主定价的收费模式,陈先生设定的充电价格为每度1.5元,以一辆车一次充50度电为例,扣除平台的服务费以及基础电价,平均一辆车的收益约为50元。

北京共享充电桩桩主 陈佩珩:上个月我的收入在525(元),一共是370多度电,用这个充电桩的收益,去付我自己在那充电的钱,就相当于对冲掉了。

记者了解到,通过智能化升级后,目前家用交流电桩基本都能实现不同品牌车辆的兼容,而车主要想找到附近的共享充电桩也比较简单,记者随机登录了某平台私桩共享页面,点击预约,就可以看到附近车桩的共享数量、共享时段、共享价格。车主只需要等待桩主确认便可前往充电。

北京新能源车主:方便了广大车主。老旧小区车位也有问题,没办法安装充电站(桩),虽然公共充电站、充电桩比较多,但是一是费用贵,二是还有停车费。

中国充电联盟公布的数据显示,截至2022年7月,全国公共充电桩为157.5万台,而随车配建充电桩也就是私人充电桩的数量远远超过公共充电桩,达到240.5万台。看好共享充电的巨大市场需求,今年以来,越来越多的新能源车企和充电桩平台开始推出“私桩共享”服务。

某充电服务商北京地区业务负责人 赵鹏:我们在全国范围内也在积极地招募共享桩主 ,截止到今年7月份,我们充电平台上运营的(私桩共享数量)有72000多根。

转载请注明央视财经

(编辑 刘峥)

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