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蔚来ES7,再秀“高端局”?

2022-10-31 17:54:15 4015

摘要:这年头,新兴的中国高端汽车品牌们都铆足了劲儿“向上”,用各项豪华配置、极致性能,甚至是充满哲学意境的设计语言展现自己的“高端操作”。似乎高级看点越多、划分场景越细、用户呼声越高,就越能证明这些中国品牌在行业中将扮演更重要的角色。不过,作为开...

这年头,新兴的中国高端汽车品牌们都铆足了劲儿“向上”,用各项豪华配置、极致性能,甚至是充满哲学意境的设计语言展现自己的“高端操作”。似乎高级看点越多、划分场景越细、用户呼声越高,就越能证明这些中国品牌在行业中将扮演更重要的角色。

不过,作为开启中国品牌高端化先河的蔚来近一年来在却有些掉队。从去年7月以来,蔚来首次“爆冷”丢掉冠军宝座后,在随后的单月销量前三排行榜中就很难再看到蔚来的身影。尽管在2021年9月,蔚来与小鹏同时月销量破万,但这也是蔚来近8个月时间里最后的荣光,甚至于后续被哪吒、零跑等曾经的二线新势力品牌逐渐超越。

当然,销量不是衡量一家车企实力唯一指标,但纵观全局,蔚来退步是无可争辩的事实。至于原因,除了受疫情、供应链问题、芯片短缺等大环境因素困扰,比起其它新势力略慢产品更新节奏在也是蔚来掉队的核心问题所在。

回顾2021年,蔚来在售的三款车型(ES8、ES6、EC6)的交付时间分别为2018年6月、2019年6月及2020年9月,这也意味着从2020年9月到今年一季度开始交付ET7的近一年半时间中,蔚来始终没有新增车型去抢占市场。

或许意识到了这点,在2022 Q1财报电话会议上,蔚来汽车创始人李斌曾谈到,今年将有三款NT2.0平台车型开启交付,除了已经交付的ET7以及已经开启订购的ET5,还有NT2.0平台首款SUV车型ES7,而后者则在亮相节点上率先“破例”。

因为按照蔚来汽车以往推新逻辑,新车型发布基本会等到12月份的NIO DAY上,在售的五款车型无不如是,而ES7则在6月15日正式首发亮相,比其它同门兄弟车型早来了半年。

此外,有消息称ES7将比已经开启订购的ET5更早开启交付。要知道,理想L9将于6月21日发布,小鹏G9预计在今年三季度上市,从时间节点上看,ES7推向市场上力度和节奏比起其它头部新势力而言都要略显激进一些。

很重要的一个原因是,ES8、ES6、EC6均为NT1.0平台下的产物,尤其是ES8已经交付了4年。面对那些后发先至的竞品,目前蔚来在售的SUV车型无论平台技术,亦或硬件水准都不具备绝对领先优势。除产品力有些跟不上时代外,此前有不少蔚来用户称自己并没有7座需求,因此具备空间优势的大5座SUV显然还有市场潜力可挖,对此,李斌也多次在电话会上提及ES7是增量市场。

关于蔚来SUV产品矩阵的“战斗力”,此前新能源汽车领域分析师BoldWill曾表示,从产品矩阵来看,蔚来的组合有效性是蔚小理三家中最差的,蔚来旗下SUV产品各自的差异点还是不够明确。ES6和EC6纯粹是左右互搏,对细分需求满足有点帮助但是对销量拉动基本无效,其实如果做做减法,蔚来只有一款ES8一款ES6应该也不会比现在交付差。

无论重塑现有SUV产品矩阵技术跟不上时代的印象,亦或弥补蔚来在大5座高端SUV细分市场的缺失,ES7都有必要来,而且是越快越好。因此,ES7提前亮相所带来的是智能化、动力系统的齐头并进,以及最新家族设计语言的落地,这势必会成为ES7在大5座纯电SUV重受青睐的核心卖点。

NT2.0平台的优越性不必多说,此前在ET7上已经得到验证。只是当ES7肩负的任务到了一定临界点后,自然会希望方方面面都能体现出高于自身定位的高级别风貌。比如厚道的全铝车身、自研的空气悬架、电控减震系统以及ICC智能底盘域控制器、与ET7同款的碳化硅电驱动系统,上述种种,都是卓有成效的技术升级。

毕竟,拥抱高端市场的品牌很多,但拥有核心技术的车企却很少,抛开那些一味堆砌的“表面豪华”,上述这些核心技术是支撑产品立脚豪华市场的根本所在,对拔高产品形象、拉大与竞品技术差距都有显著利好。

不光高级感营造出广阔想象空间,落至智能它也不肯懈怠。不出意外,ET7上拥有的激光雷达、4颗Orin-X芯片、基于8155车机芯片打造的高通第三代数字智能座舱平台,ES7同样也会有,与在售的SUV车型有着明显的界限感。

当然,有了尺寸上的先天优势,ES7在空间体验上也更合用户的实际用车场景。无论是4912mm的车长还是2960mm轴距,与进口版宝马X5、保时捷卡宴非常接近,是标标准准的中大型SUV。

虽然L化的加长方案放在蔚来这样的新势力上似乎是缺乏新意的,但无论是对于仍然喜欢派头和气场的“老传统”,还是中大型SUV市场潜在的家庭用户,ES7这出怀旧戏都很有必要,何况,这样的车身体量下还舍弃掉了第三排座椅。

某种程度上,ES7像是蔚来的一场综合性实验,是隐忧背后的尝试和探索。不光是产品技术层面的亮点频闪,同时它也在重新校准,去摸索电动消费者的爽点和痛点。反过头去看,无论是扩充产品阵容还是重塑用户的品牌印象,ES7都是一个很合适的开始。

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