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随着国内汽车行业的不断发展

编者发现了一个有趣的现象

自主品牌的车型

通常会用更加贵

性能更强的轮胎

而合资车型方面

则要显得随便多了

日系普遍会采用更加便宜的轮胎

性能渣渣但耐用度十足

法系和美系会采用性能胎

BBA会采用缺气保用轮胎

在在轮胎亏气甚至零胎压的情况下

依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁

支撑车辆正常行驶相当长的一段距

而这类车通常不再备胎

轮胎的品类繁多

我们首先要搞懂

用户的需求是什么

因为不同轮胎有不同的亮点

即使是同一品牌

不同系列之间

也会有同一样的使用效果

有主打静音的

也有主打性能的

还有主打耐用性的

消费者在选购时最好还有了解清楚

另外

不同的车型还有不一样的尺寸

就像人的鞋码数

如规格为205/60R15的轮胎

表示其扁平比是205毫米

扁平比为60%，内径为15英寸

说到这里扁平比的含义可以不去了解

但其带来的变化一定要清楚

高扁平比的轮胎由于胎壁长

缓冲能力强，相对来说舒适性较高

但对路面的感觉较差

转弯时的侧向抵抗力弱

所以可以看到越野的车型

会使用高扁平比轮胎

性能车会使用低扁平比的轮胎

此外

很多喜欢玩车的人会改装车辆

事实上

最具性价比的改装就是换轮胎

（此处性能车可以忽略）

因为轮胎是唯一接触地面的零部件

摩擦力也决定着车辆的

加速性能和制动距离

这在速度比拼中相当重要

挑选适合的轮胎相当重要

譬如跑赛道的会选择光头胎

越野的会选择AT轮胎

日常通勤的可以选择静音胎等

同一轮胎

也能有着不同用法

通常普通车辆的气压会在2.5Bar左右

当气压不足时

轮胎接触地面的面积会增大

会导致油耗升高等

所以很多去“豁沙”的朋友

会帮轮胎放气降低气压

从而减少陷车的几率

当然若是车辆长期处于缺气状态行驶

轮胎侧面会出现磨损严重

这样就必须要更换了

若是车辆长期摆放不动

轮胎也会出现缺气情况

长久下来轮胎就会出现变形

并且长期放着不动的轮胎

会比容易变得“僵硬”

经常扎胎的朋友

也可以了解一下

并非所有情况都能补胎

譬如车胎侧面被扎了

或者扎的孔太大了

这些都是需要更换轮胎

否则在高速上出现爆胎

是一种极为危险的情况

一些经验不足的驾驶员遇上

甚至会有翻车的危险

所以充分了解轮胎的知识

对于驾驶员而言是相当重要的